As baterias de estado sólido prometem revolucionar os carros elétricos em diversos aspectos, e uma verdadeira corrida por essa tecnologia já começou.
A Toyota parece estar na liderança, já tendo registrado 8.274 patentes ligadas às SSBs.
Tais baterias substituem os eletrólitos líquidos por sólidos.
De cara, uma melhoria na segurança, evitando vazamentos de componentes tóxicos e corrosivos e diminuindo o risco de incêndios.
Mais do que isso, elas prometem ganhos imensos em autonomia e velocidade de carregamento.
Na expectativa da Toyota, em 2027 ou 2028 a montadora já venderá carros com SSBs — a autonomia deles pode chegar a 1.500 km e o tempo para recarregá-la de 10 a 80% seria de uns 10 minutos. Mas elas são caras e, enquanto não ganharem volume, a japonesa também apostará em baterias LFP (para carros mais baratos) e de íon-lítio (para modelos esportivos).
Fonte: 4 Rodas